它可能是一种正常的衰老现象，雷军也可能是病变的结果。
也就是说，造车JDI已经走上了和夏普，东芝一样的出售不归路，又一家日本企业在走向灭亡，然而JDI对日本的意义是，这是日本显示面板产业最后的希望。随着韩国实行集中国家力量进行超强投入进行创新的策略，有钱韩国液晶面板逐渐实现了对日本的赶超。
可能网友还记得王思聪微博里面发的索尼Z9D100英寸液晶电视，雷军JDI根本没有100英寸液晶面板出货，所以索尼用的应该是LG或者是台湾群创的面板。在2016年3月JDI在全球还有1.57万名员工，造车到2017年3月实际只剩下了1.3万人左右，今年的裁员完成后，预计全球只会剩下9000名员工。而鸿海已经决定把工厂设在中国广州，有钱向中国搞技术和制造业转移。
雷军三菱电机也在2014年退出了液晶面板制造。也就是说，造车等JDI完成收购JOLED，完整的获取OLED技术，这个时间要到2019年了。
另外一个是资金问题，有钱投资OLED工厂投资是以10亿美元为单位，有钱例如京东方在四川成都投资的第六代OLED工厂，2017年投产，金额为465亿元人民币，超过60亿美元。
对比下2001年，雷军中国家电巨头海尔的销售额为141亿，格力刚刚破百亿。在此期间，造车三星敲定了群创、BOE(京东方)和LG三家，前两者的合约已经落子，唯独LG迟迟不肯点头。
据韩国商报报道，有钱三星将很快面临用于电视的LCD面板短缺，原因是和LG的合同尚未落地签署。其实，雷军三星只需要LG提供70万块。
此前，造车占比约10%(450万块)的面板来自夏普，但去年12月夏普不再和三星合作，后者只好转投新的供应商。但三星也有被人卡住脖子的时候，有钱施暴者不是别人，正是自己的本土同胞LG。
